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中老铁路通车!西方媒体抹黑 但邻国“慕了”

乐鱼网址-首页 国内 2021-08-26 10:05

“发车!”

3日下午4时45分,随着中方领导人一声指令,中方C3次客运列车缓缓驶出昆明站,中老铁路正式通车!

在中南半岛六个国家中,老挝是个特殊的存在。它被中国,越南、柬埔寨、泰国、缅甸所包围,长期以来有着“陆锁国”之称,对外交流受阻。但就在中老建交60周年之际,这一历史被彻底改写。

中老铁路全长超过1000公里,全线新建车站50个,历经11年艰苦建设。它北起中国云南昆明,南至老挝首都万象,是首条采用中国标准、中老合作建设运营,并与中国铁路网直接连通的境外铁路。它为老挝当地创造了超过11万个就业机会,通车后,昆明到万象可实现10小时通达。

“要致富,先修路。”可以说,中老铁路的开通运营,开辟了中老铁路运输新纪元,深刻改变了老挝交通运输格局,实现了老挝从“陆锁国”到“陆联国”的夙愿。

12月3日,昆明站内复兴号“绿巨人”等待出发(新华社)

正如同过去很多中资基建项目一样,中老铁路通车的一声汽笛,又让千里之外的西方媒体操起了“债务陷阱”“大而无当”等说辞;但这也没能阻挡老挝的近邻投来的羡慕之情,有泰国学者更是敦促政府不要错失这一机遇,尽早将铁路网与中老铁路对接。

“我们建设的不仅仅是一条铁路,它还代表着‘中国制造’的标准,是中老友谊的传承。”中老铁路承包商、中铁昆明局集团有限公司董事长王耕捷说。

泰国法政大学教授露丝·班诺翁(RuthBanomyon)则直言,中老铁路的开通只是中国交通蓝图的一部分,中国在东南亚的高速铁路建设将继续向前迈进。

“这个庞然大物已经开始移动了,他们不会停下来。”

从“陆锁国”到“陆联国”

老挝全境约为23.68万平方公里,面积和广西壮族自治区相近。早在去年,广西高铁运营里程数就超过了2000公里,而老挝的情况如何呢?

3.5公里——这就是通车前老挝境内的全部铁路里程。特殊的地理位置和落后的交通,严重制约着老挝的经济发展。

如今中老铁路的通车,不仅结束了我国云南普洱和西双版纳不通铁路的历史,更打通了老挝对外互联,极大地扭转了“陆锁国”的困境。

(图自《科技日报》,中铁二院供图)

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