总结是在一段时间内对学习和工作生活等表现加以总结和概括的一种书面材料，它能够给人努力工作的动力，因此好好准备一份总结吧。那么总结应该包括什么内容呢？下面是小编为大家整理的海运操作员工作总结范文，仅供参考，欢迎大家阅读。
航线规划专员工作总结 篇1
xx年机务部门在的集团公司的统一领导下，严格按照《xx年安全机务工作意见》，树立以安全生产为目标，以营运生产为中心的指导思想，坚持以节能降耗、成本控制为主线，狠抓基础管理，全力以赴开展各项工作，在机务管理、维修质量、节能降耗等方面都取得较好的成绩，为集团公司运输生产、安全行车提供了坚实的保障。
一是认真总结机务管理工作，不断完善机务保障工作xx年全司客货车辆营运里程达2。4亿公里，xx年全司新增更新车辆60辆，其中LNG客车38辆；今年营运客车安装3G车载视频监控设备71台，其中GPS设备38台，北斗设备33台。xx年1—12月份各修理单位累计完成车辆一级保养5万余辆次，二级保养6千余辆次，认真履行了维修保障工作。
（一）加强制度建设，做到规范落实
一是从企业实际需要出发，完善制度，强化力量，建立健全机务管理体系，完善和规范管理运行机制。集团公司根据生产经营及公车公营管理工作实际，进一步明确职责任务，提高机务管理及维修工作的保障、服务和降耗功能，以更好地服从、服务于运输集约化经营发展需要。
二是根据《道路旅客运输企业安全管理规范（试行）》，我司结合企业实际进一步加强车辆及维修管理的基本制度、基本办法和基本程序建设，建立健全管理制度，使车辆管理和维修工作有章可循、有规可依，逐步实现管理的程序化、标准化、规范化。
相继出台了强化营运客车管理的《公营车辆燃油（气）消耗管理规定》、《轮胎管理规定》等制度；同时我们将LNG车辆使用、维修规章制度、质量管理以及保养工艺规范、标准和技术文件整理、汇编成《LNG客车使用、维护技术规范》发放给各单位，通过这样的形式认真落实包括车辆管理制度，规范使用、维修、保养等项目的工艺流程。
（二）加强教育培训，提高队伍素质
今年，集团组织开展了不同形式的`业务培训和技能竞赛。
1、举办LNG车辆使用、维修人员培训班。为提高各单位机务管理人员、驾驶人员和维修人员的管理、使用及维修LNG车辆的技术水平，集团公司邀请了潍柴发动机有限公司、富瑞特种装备有限公司技术人员对参培人员进行了现场授课。对LNG车辆车用发动机、气瓶的基础理论和使用、维修知识进行详细讲解，并对各单位使用和维修中存在的问题现场提供解答，达到了良好的效果。
2、认真学习机务和维修法规规范和技术标准。机务技术部将有关国家、省市及上级行业主管部门制订的机务、维修法律法规和规范标准收集、汇编成册，发放给各运输、修理及检测单位。各相关单位认真组织相关人员学习，并积极推广、严格执行规范标准，对我司机务维修工作起到了很好的引导作用。
3、编印了《LNG客车使用、维护技术规范》手册，发放机务管理人员、驾驶人员和维修人员学习。通过培训学习，驾驶人员和维修人员基本掌握了设备的原理，从而具备了LNG设备的使用、维护能力，确保车辆能用好、养好、修好，既可以对驾驶员、维修人员正确操作、维护LNG客车起到了很好的引导作用，也实现了LNG车辆使用安全、可靠。
4、组织开展维修操作技能比赛。在今年9月份集团举办的维修操作技能比赛中，各修理单位积极参与，通过操作比赛，强化了维修人员质量意识，提高了判断和解决故障的能力。
5、贯彻学习JT/T325—xx标准。部颁标准《营运客车类型划分及等级评定》（JT/T325—xx）今年5月发布实施，我司举办了宣贯培训班，各运输单位、检测站有关人员参加了培训学习。根据省厅72号文件精神，xx年12月31日前为新、老标准实施的过渡期，在此期间，新、老客车车型均可按照原规定进行评级，进入营运市场。各单位都认真对待此项工作，加强相关人员对新标准和省厅文件的宣传学习，掌握和理解新标准的实质内容和确切要求，抓紧时间完成了xx年度新增、更新车辆的上牌和车型评级，确保了此项工作按要求及时落实到位。
航线规划专员工作总结 篇2
一、个人工作汇报
20xx年7月份，也是我来计划部的第一个月，在公司领导和各部门同事的配合与协助下，我基本完成了自己岗位上的各项职责，下面我将就自己的工作做一个简要的总结。以下为本月的常规产品生产状况。
从以上数据来看，二车间完成率还是相当的不错，但泗阳相对二车间来说要稍占劣势。不过可以达到约90%，也不会影响其正常库存数据。下个月我会加强跟泗阳那边的沟通，力求将完成率提高到新的标准。
二、工作中遇到的问题
在这个月的工作中，我发现以下几个问题：
1.包装车间，包装产品不及时。有的产品电镀回来几天了都还不见入库。这个问题我跟沈镍沟通过好几次了，但效果还是不明显。
2.重镀产品安排的不及时，列如JGB—25—8，7月25号从外贸仓库调出去重镀，等到29号才拿出去。还有重镀产品JGY—240—16也等了两三天才安排重镀。像这种问题严重的影响了订单的交期。
3.泗阳到货产品型号混乱严重，其原因为袋子破裂，(袋子质量太差，在运输过程中受到的磨损及卸货时的“乱丢”现象)造成产品混乱，从而又要人为的进行挑选。此过程严重的影响了整体的生产周期及公司的人力物力。这一问题我跟夏主任及泗阳王总那边也沟通过，夏主任那边的回应是，尽量监督卸车时“乱丢”现象，合理的进行码垛;泗阳的回应则是这个问题解决不了!原因是袋子质量跟成本挂钩。
三.今后的工作展望
在这一个月的工作中，我也深深的认识到我自身很多的不足。三人行则必有我师。在今后的工作中，我会虚心学习，跟各部门合理的沟通，不断的积累工作中的方法和经验，掌握更多的业务技能，为将来的工作打好坚实的基础。
时间是不等人的，转眼间，20xx年的半年时光已经离我们而去了!回想起这半年的工作历程，中间存在着一定的不足。但是，相对于去年的工作来讲，亦是有进步的!
作为一个公司的生产计划员，这个工作也是一个非常重要的环节。从一个合格角度来讲，我的工作必须结合客户要求以及综合公司各方面的'运营角度来考虑订单交期的存在性!那么我就要做到以下几点：
①要和客户或者销售沟通好订单的内容，也就是说各方面的工艺要求!
②必须要了解各个工序的所需时间及可能会出现的问题，然后与车间主任商量交期，在最快的时间给客户一个满意的答复!
③要以最标准的生产计划单的形式把订单分发到各个班组长那里，以至于大家都了解到工艺要求和订单需求量!
④也是最关键的一步，我必须跟紧这个订单的生产流程，在客户规定的时间内把货发到客户那里去!
就以上来考虑上半年的工作成效，我还是没有做到位的!因我的工作疏忽也导致了个别大问题的出现，造成了公司很大的损失!上一次余姚的订单因为我的不仔细，让一大批不符合客户工艺要求的灯管做到了半成品区域才发现问题。虽然公司领导没有对我进行处罚，但是，我的内心也是非常自责的，也是这件事让我对自身做了深刻的检讨。在以后的工作中，我应该牢牢记住各个客户的工艺要求，紧跟着生产流程，希望能更高的提高工作效率!
一直以来，生产计划中富森照明订单是让大家一直头疼的。相对于别的客户的工艺要求来讲，这个是有一定的麻烦的。但是，只要大家配合好，衔接好这个工作的流程，加强品质控制过程，也是可以简单化的。因为我们已经在这个事情上取得了进步。六月初的订单已经是一个比较接近成功的例子了!我想，大家也都看到效果了吧!在以后的时间里，会有更多的这种订单出现在我们的公司，只要我们大家一直保持着一定的正确的这种工作流程，我们一定会取得更多的成效的!
在下半年的工作中，我一定要严于律己，做好每个思想工作，多用脑子，全方面的考虑生产的进程，多与大家沟通，多向大家学习!在与客户沟通的过程中也尽量为双方面着想，让我们生产上有更充足的时间来完成产品，让客户那里也不至于不满意我们的时间流程!
我们现在已经是一只脚踏进下半年的工作行程里面了，大家都在综合上半年的经验还有不足的地方来为下半年的工作进行安排!我也希望我们在下半年的工作中会有更大的提升!大家都是非常辛苦、非常努力的在做工，只要有付出，就一定会有回报的!大家一起努力把我们的生产做的更好，使我们的计划更协调，那样就会有更多的客户来采购我们的产品。让我们一起努力，往更高的方向发展!
航线规划专员工作总结 篇3
20xx年以来，机务专业在厂部、设备管理部的正确领导和关心支持下，在兄弟部门的大力配合、帮助下，围绕“集团公司、电力公司安全生产一号文”以及“电力公司严重违章十条红线”，狠抓“安全生产、清洁生产、文明生产、经济运行”四个工作重点，着重突出“设备的安全管理、人员的安全管理”两方面的基础工作，落实工作负责人的安全责任，狠抓习惯性违章。现将20xx年安全生产工作总结如下：
一、安全管理保持较好水平。
20xx年，机务专业继续保持了较高的安全工作成绩，全年未发生一起人身安全事故及影响生产的设备安全事故，在本厂#2机组正常运行及停机检修过程中，机务专业全体成员能够自觉遵守安规、严格执行两票三制、最大程度克服习惯性违章，时刻记安全，时刻要安全；化被动为主动，从要我安全转变为我要安全。努力改变不良作业习惯，提高作业质量。得到了厂部及设备管理部的充分肯定。
二、提高检修质量、加强设备维护、整改不安全因素
20xx年，我厂两台机组在经历了20xx年的大修后，主机运行状况总体平稳，但未经过大修的辅助设备则出现问题较多，针对这种情况，专业负责人要求设备运行时加强巡视，设备检修时摸清问题，彻底处理。在二次风机液偶震动大、流化风机异音、斗提机磨损等问题上，专业能够做到：针对易出问题的设备加强巡视、出现问题及时汇报并做好记录、开工前准备工作做到细致充分、施工安全技术措施宣贯到位、作业一次完成。从而保证了重要辅助设备的'稳定安全运行。在本年度两台机组的两次检修中，全体机务成员能够克服困难，放弃节假日的休息，加班加点，保质保量完成检修任务。检修前，大型检修工作安全技术措施层层审批，层层交底；检修中，工作负责人及专业负责人紧盯现场抓安全，抓违章；检修后，工作负责人认真仔细检查作业项目，查验是否遗留不安全因素。这些都有力的保障了检修的安全、顺利完成。为两台机组本年提前一个月完成任务奠定了有力的基础。
在机组的正常运行中，机务专业全体成员能够做到一天两巡视，遇到问题及时处理，不等靠依赖。夜间值班期间接到消缺电话能够在十五分钟内及时赶到现场进行消缺。各小组建立了定期维护制度、定期加油制度、设备台账、检修记录等文档，一方面完善了设备管理体系，另一方面也为更加深入了解设备、出现问题有据可依提供了必要的基础。
今年，在厂部及生产技术部每月安全大检查中提出的整改要求，机务专业根据现场实际情况，整改了许多不安全因素，主要有冷渣器头部加装平台、给水泵润滑油管加装支撑架、给煤机头部爬梯处加装防坠落护栏、全厂电动葫芦检查及维修等等，整改了较多安全隐患，完善了工作环境，保障了人员及设备的安全运行。
三、加强职工安全意识，完善安全制度建设
不断增强职工安全意识，提高职工对安全生产的认识程序，才能确保实现人员安全工作、机组安全运行。为此，机务专业充分利用周五安全例会、每日班前班后会、宣传栏、等多种多样的形式和载体，向职工宣传安全理念、传达公司、厂部及部门系列安全要求及精神，使每个职工一接触工作，即刻绷紧“安全第一”这根弦。通过学习各类事故案例，举一反三的开展针对性教育，切实使员工在事故的经验教训中得到启示，从血的教训中找到自身存在的问题和不足，从而学习安规相关条例及根据本厂实际情况探讨出现事故的防范措施，开展互相批评及自我批评。切实提高员工的技术业务水平，提高员工的自主安全意识和互保联保的安全意识。不断改善自身在现场生产中存在的“习惯性”违章，严格坚持“两票三制”的管理规定，自觉做好安全生产。同时，机务专业还努力做到超前安全教育和预防性安全教育，通过在平日的工作和学习案例中，让员工能够切实了解到在工作中哪些是违章、哪些不正当的检修操作会危及员工的安全，不断提高员工的应变能力。在今年夏季的“三防”和冬季“两防”工作中，做到早讲、早布置、早实行，结合前两年的实际情况和工作经验，各项工作做到前面，有力的预防了夏冬两季带来的不利因素。确保了安全生产。20xx年即将过去，回顾这一年，机务专业安全工作虽然开展的较为良好，但仍然存在不足之处，主要有以下几个方面：
1、习惯性违章仍然存在。部分人员在实际工作中，偶尔或间接出现习惯性违章，如较低处高空作业不系安全带，使用砂轮机、切割机、无齿锯等不带面罩或防护眼镜、高处作业下方未拉设警戒带等等。
2、动火作业安全措施未考虑周全或执行到位。在本年度的动火作业中，出现了电焊作业焊渣掉落下方引起着火，办理了动火工作票消防保安人员未及时到处即开工等。
3、两票合格率未能达到每月100%。工作票一直或多或少的存在问题。
4、对外委工作监管力度不够。对华瑞人员搭设脚手架的监督及验收力度不够，脚手架所用材质及搭设方法不合格。在检修中外委人员不系安全带、高空抛物、进出炉膛未登记等针对以上情况，机务专业也在年底进行了认真总结，要求在下一年中坚决完善以上不足之处，加大考核力度和通报批评。克服自身缺点。争做合格检修工、为本厂的安全生产保驾护航。现将20xx年机务专业安全工作主要安排汇报如下；
1、总结20xx年工作经验，完善不足之处，改善作风面貌，争创先进班组。
2、在厂部及设备管理部的领导和安排下，安全完成各项工作。积累工作经验，查找漏洞问题，提高队伍整体水平。
3、加强职工安全理念、深化安全意识、提高安全思想。
4、保证全年不出现人员安全和设备安全事故。保证本厂安全经济运行。
航线规划专员工作总结 篇4
回想起我十一月份的工作情况，虽然我在工作方面取得略微突破的地方，但这种突破并不意味着我就能够做好工作，在接下来的工作中我会继续完善自己，在失败中不断总结经验和吸取教训;在和同事配合工作过程中学习他们先进的工作方法和理念;在沟通和交流过程中学会谅解他人。
现将十一月份工作总结范文作如下汇报：
一、工作方面
1、做好基本资料的整理，及时向工厂反映客户的情况、向工厂反映客户的信息；
2、是做好订单跟踪：在下订单后要确认工厂是否排单，了解订单产品的生产进程，确定产品是否能够按期发货，最后还要确定客户是否准时收到我司产品;
3、是货款回笼，与客户确认对帐清单并确认回传，及时将开票资料寄到财务处，做好开票的事项，最后确认客户财务收到税票并要求及时安排;
4、维护老客户，保持经常与老客户联系，了解客户对产品需求的最新动向。另外要向客户推出公司最新产品，确定客户是否有需要。
二、工作中存在的问题
1、货期协调能力不够强，一些货期比较急的货经常不能很好地满足客户的需求，货期一退再推，有些产品甚至要二十多天才能完成。这种情况导致了部分客户的抱怨。工作的条理性不够，在工作中经常会出现一些错误;对时间的分配和利用不够合理，使工作的效率大大地降低;不能很好地区分工作内容的主次性，从而影响了工作的整体进程。
2、由于自身产品知识的缺乏和业务水平的局限，在与客户的沟通交流过程中不能很好地说服客户。这一方面我还需要继续学习去完善自身的产品知识和提高业务水平。
对于产品质量问题我觉得它是客观存在的，如果要求工厂生产的大货不发生质量问题，那时不现实的也是一种幼稚的想法。容忍一定限度的质量问题是每个业务员所必须做到的，如果一味地去埋怨工厂，只会让事情变得更加糟糕。如果说有什么可以弥补质量问题，那就是我们的态度。一旦发生质量问题我们就应该及时有效地去挽回损失和客户对我们的信任，拿出我们的诚意寻找并承认自己的过失之处，这才是首先要做的事情。
航线规划专员工作总结 篇5
一、引言
随着全球贸易的日益频繁，海运作为国际贸易的重要组成部分，其操作员的职责也显得愈发重要。在过去的一年中，我作为海运操作员，经历了多个项目的实际操作，从中不仅提升了专业技能，也深刻体会到了团队协作的重要性。以下是我对过去一年工作的详细总结。
二、工作内容概述
1、负责海运货物的订舱、报关、装箱、运输等全流程操作。
2、与货主、船公司、货代、报关行等多方沟通协调，确保货物顺利运输。
3、监控货物的运输状态，及时处理运输过程中出现的问题。
4、定期对海运市场进行调研，分析市场趋势，为公司提供决策支持。
三、重点成果
1、成功完成数十个海运项目，货物安全、准时到达目的地，获得客户的高度评价。
2、优化了海运操作流程，提高了工作效率，降低了操作成本。
3、建立了良好的合作伙伴关系，为公司争取到了更多的优质资源。
4、提出的海运市场分析报告，为公司制定战略提供了有力的数据支持。
四、遇到的问题与解决方案
1、问题：运输过程中货物损坏
解决方案：加强装箱前的检查，确保货物包装完好；与船公司协商，采取更加安全的运输方式。
2、问题：报关资料不齐全导致货物滞留
解决方案：提前与货主沟通，确保报关资料齐全；加强报关前的资料审核，避免遗漏。
3、问题：运输时间延误
解决方案：与船公司、货代等合作伙伴保持密切沟通，及时了解运输进度；提前制定备选方案，确保货物能够按时到达目的地。
五、自我评估/反思
在过去的一年中，我通过不断地学习和实践，提升了自己的专业技能和团队协作能力。在工作中，我始终保持高度的责任心，努力确保每一个细节都做到位。然而，我也意识到自己在某些方面还有待提高，如对市场趋势的敏锐度不够，需要进一步加强市场调研和分析能力。
六、未来计划
1、加强海运市场的'调研和分析能力，为公司制定更加精准的战略提供支持。
2、进一步优化海运操作流程，提高工作效率和服务质量。
3、拓展合作伙伴关系，争取更多的优质资源，为公司的发展提供有力支持。
4、不断学习和提升自己的专业技能和团队协作能力，为公司的发展贡献更多的力量。
航线规划专员工作总结 篇6
在车间领导的正确领导和关怀下、在班组员工的协同帮忙下，我作为机务段设备车间综合组的一名工长，在工作中，不断改善工作方法，充分发挥岗位职能，提高工作效率，以“服从领导、认真学习、团结同志、扎实工作”为准则，始终坚持严要求、高标准，较好的完成了各项工作任务。
20xx年是比较繁忙的一年，在这一年中，公司及段里进行了一系列的举措。百日安全、安全生产月活动及五个战役等，而作为最基层的一个班组，我也用心领导班组成员认真完成公司提出的各项任务，首先，由于我班组任务繁忙，而涉及工种又多。在工作中需要多方面的技能，所以我主动申请在我班组培养电焊工两名及车工一名，经过近一年多的学习及实践，焊工及车工的技术都有了必须的基础。在我的带领下，完成了中修库牵车线的制作及焊接、电缆穿线管的焊接、机车前端维修平台的制作及焊接、风源增压器的制作等一系列大小工程，为车间解决了很多问题，节省了超多时间及人力。
其次，由我班组分管的'运用段、丹洲营油库，属段内重大危险源。而在这方面的工作中，我都是十分细心而谨慎的去完成，每月两次的巡检我都会亲自去检查，巡检中绝对认真细心，对每一个阀门每一个接头都认真检查，发现问题及时处理。由于油鹤使用年久，密封状态不良，经常出现渗油现象，而维修油鹤又比较麻烦。但我本着“安全第一、预防为主”的工作方式，每次渗油量不管多少，只要让我看到有一滴油在外面，我就会立马召集员工进行维修，不管是在大风的春秋季，还是在炎热的夏天以及冰冷的冬天，我都不会耽误工作。通过我平时细心的检查及维修，卸加油设备及加油机从未出现过重大故障，为机车能顺利加油带给了可靠地保障。
再次，作为一名工班长，即是生产者，又是不成名的管理者，我始终明确一点，只有以身作则、身先士卒，班组员工才能信得过、听得进、齐努力。自己抱定一个宗旨，要求别人做的事，自己先做：要求别人完成的事，自己先完成。在班组摆正自己的形象，以自己的实际行动去影响班组成员。发挥班组成员积极性和主人翁精神，实现班组高度的民主管理。做到凡事有人管、凡事有人做，人人职责明确各负其责，充分发挥每一职工的积极性和创造性，并严格执行班组的一系列规章制度，做到制度面前人人平等。我今年在班组基础管理中，开展进行自我检查、自我控制、自我评价，使全组员工建立起强烈的职责感和使命感。这样，班组管理基础扎实了，各方面工作就有了保障。
最后，衷心的感谢各位领导在工作中对我的带领和指导，感谢各位员工对我的配合和大力支持。今后我将更加努力，不断进取，为公司的发展献绵薄之力，争取成为更优秀更合格的班组长。
航线规划专员工作总结 篇7
作为一名船舶驾驶员，一年的工作可能非常繁忙和挑战性。下面是我的年度工作总结。
一、工作内容和任务
作为船舶驾驶员，您的主要任务是确保船舶的安全和顺利航行。您需要按照规定的航线和时间表，遵守相关的海上交通规则和安全操作程序，同时确保船舶的.船员和乘客的安全和健康。您还需要监测船舶的状况，保证船舶设备的正常运转，并做好必要的维护和修理工作。
二、工作成果
在过去的一年中，您可能完成了一些重要的任务和项目，取得了一些成果。这些成果可能包括：
1、完成了所有的航行任务，按时按量地完成了货物和旅客的运输。
2、通过遵守规定的航线和时间表，保证了船舶的安全和顺利航行。
3、积极参与了船舶设备的维护和修理工作，确保了船舶设备的正常运转。
4、帮助船员和乘客解决了一些问题和困难，保证了他们的安全和健康。
三、存在的问题和不足
在过去的一年中，您可能存在一些问题和不足，需要在今后的工作中加以改进。这些问题和不足可能包括：
1、对一些规定和操作程序的掌握还不够熟练，需要加强学习和练习。
2、在处理一些突发事件时，还需要提高应对能力和应变能力。
3、对一些设备和仪器的维护和保养还需要加强，确保其正常运转。
4、在处理一些与船员和乘客的沟通和协调方面，还需要提高自己的沟通和协调能力。
四、改进建议
针对上述存在的问题和不足，我建议您可以采取以下措施来加以改进：
1、加强学习和练习，提高对规定和操作程序的掌握程度。
2、提高应对能力和应变能力，积极参与应急演练和培训。
3、加强设备和仪器的维护和保养，确保其正常运转。
4、提高沟通和协调能力，加强与船员和乘客的沟通和协调。
总之，作为一名船舶驾驶员，您需要时刻保持警觉和专业精神，认真履行职责，确保船舶的安全和顺利航行。希望您在未来的工作中能够取得更好的成绩和表现。
航线规划专员工作总结 篇8
20xx年度，是我人生中的一大转折点。这一年，我走出校园，第一次从学生转化到公司员工的身份，而我人生中第一份工作，就从进入中技物流开始。
在学校对于国际物流的了解基本为0，而对于海运纯粹是学习了有关的海运知识后带着一份兴奋想去了解，所以踏入了中技物流这个大家庭并了解到海运的运作流程，其实并非我看到的，我学习到的那么容易操作。在海运操作部代理10个月，这期间我对海运这份工作职责总结就是：用心服务，处变不惊。
经验与收获
1.在同事和老大的指导下，海运操作流程已经掌握并操控熟悉，深入了解到从客服询价，到订舱，到跟单，到到港的整个流程。
2.学习了在职场上的良好沟通，公司有培训过礼仪，职场中的为人处事等礼节，也购买相关课程供我们员工学习，提高了自己对职场的认知，同时了解自己在职场中的角色定位。
3.掌握到各国各地对海运某些特殊要求，所以跟客户对单，跟客户讲解的时候就轻松许多。之前是费力，绞尽脑汁去跟客户讲明，现在是可以自信且准确告知客户需要得到的信息。
4.跟同事相处也是一门高深的学问，你不主动就会被认为是高傲，你太主动，被人认为你太随便。我工作一年多，其实员工之间多点相处，多点沟通，对工作也是有利而无一害的，所以选择积极主动与同事相处我觉得是很好的方式。
xx年内活动
1.我们部门夏季组织一起去西涌海滩自驾一日游。第一次和同事出去，刚开始是很收敛地和同事玩，最后是敞开心怀和大伙畅谈，一起海边晒太阳，一起冲着浪花尖叫傻笑……增进同事间的感情最好的方式之一就是一起去做开心的事，这样会更容易了解对方，感情也会很快升温。
2.公司组织了几次节日活动，影响较深的.是：圣诞的Party,和元旦的下午茶，都说没事是虏获人心的一大方法，说的一点也没错。公司对待员工的福利好的话，对员工而言，工作就会上心，付出也是种快乐。当工作的氛围是轻松，快乐的时候，工作效率相信也是会相对高的。所以，假日小活动，小福利对员工而言是公司对员工的重视的一种方式。展望未来
在已经结束的20xx年里，我的工作还有许多，我会努力学习并认真工作，新的一年意味着新的起点、新的机遇、新的挑战，我决心再接再厉，更上一层楼。
在已经到来的20xx年，我将与公司同事一起努力的工作完成任务。
新的一年有新的气象，面对新的任务新的，我也应该以新的面貌去迎接新的挑战，在岗位上发挥更大的作用，自身有更大的进步。
航线规划专员工作总结 篇9
20XX年的农机工作已经结束。一年来，在场农机科的正确指导下，在管理区领导的关怀下，在全体机务工作者的努力下，我们第一管理区取得了较大的丰收，粮食单产创下了历史同期最高，人均收入最高，为“十二五”规划开了个好头。这是一件令人十分高兴的事儿，当然，这里面也有我本人的一份成果。下面将一年来个人工作情况总结如下，不足之处，请各位领导批评指正。
一、学习情况
黑龙江省垦区已经进入了一个前所未有的大发展快发展时期，已经成为了全国大型农业现代化的领头雁，已经成为了一个现代化的农机展示中心。因此，我们引进了大批现代化的农业机械，这些设备与以往的设备相比，基本没有任何可比性，这就要求我们必须重新学习。我是统计，虽然我不直接操纵这些机车，但我也必须懂得这些机车的性能，因此，我就认真钻研业务，努力学习。不但我个人学，还带领大家一块学。通过一年来的努力学习，我们新引进的'设备基本上都做到了心中有数。除此之外，我还注重理论修养，时刻以高度的政治敏锐度关注时事，关注政治，关心党和国家的大事，每天坚持看新闻，学习党的新时期政治理论。通过学习，个人在思想上、素质上、业务上都有了一定的提高。
二、工作情况
1、坚持跟班作业。为掌握第一手统计资料，掌握最佳作业时期，无论是春种还是秋收，我都坚持跟班作业，认真踏查地号，每一个地号面积大小，地形情况，每一个种植户都种了什么作物，面积以及长势我都做到了心中有数。这样，给我的统计工作也带来了不少便利，使我的作业量统计达到100%的准确无误，种植户也十分认可。虽然自己付出了许多，但广大有机户满意，广大种植户满意是我最大的心愿。
2、日常工作。统计是为领导提供第一手资料的参谋和助手，我因为掌握了祥实的耕地情况，机车情况，因此，我的报表做到了准确及时、无误。
3、其他工作。除完成好本职工作外，我还及时完成领导分配的临时性其它工作。工作中不分份内份外，与班子人员相处做到了以大局为重，我也因此受到了大家的好评。
三、存在的不足
一是理论学习因生产忙时有时就忽视了；二是业务知识还待进一步加强；三是工作方法上还缺少创新。
针对以上存在的不足，今后的工作中一定要认真加以克服，学习做到挤时间，业务知识的提高我会通过专业对口培训或参加学习班解决，还要通过参观与学习，创新工作方法，提升工作效率，更好地为三农服务。
航线规划专员工作总结 篇10
自从我毕业加入东航成为一名机务以来已有一年了，在这一年中我学到了很多，也懂得了很多，可以说这一年对我意义非同一般，因为由此我开始迈向了我的职业生涯。接下来我就为这一年做个总结。
首先我学会了自我身份的转变。因为从我加入东航我就从一名学生变成了一名工作者。这种身份的转变其实意味着很多，其中最重要的一点就是它让我深刻认识到了自己身上所肩负的责任感。因为既然你已踏入社会，享受着社会给与你方方面面的关心和照顾，所以你也应该学着如何来回报社会。通过这一年来的工作生活的我从中体会到，其实踏踏实实做好自己的`本职工作就是对社会最好的回馈。所以为了这份责任我总会提醒自己要努力工作，以此来为社会献出自己的一份力。
其次就是在工作过程中我每时每刻都体会到了工作带给我的乐趣，同时我也深切体会要做好一份工作的不易。一年之中我学到了很多关于飞机维护的专业技能，也了解到了这份工作的重要性。每当我学习并完成一项飞机的维护工作后我的内心都会隐约泛着一丝自豪感。固然。个过程不会是一番风顺的，其中也不乏辛酸和痛楚，但我把这看成是一种历练，我想这也是每个人踏上工作岗位后必须要经历的。从起初的几近茫然到现如今的愈加充实，工作中的我正一步一步地迈向成熟。
另外，与一起工作的同事相处的这一年来我引以为傲的是我们团队是个彼此互相帮助，工作起来能吃苦，态度积极认真的。体。我们大家平时都会以兄弟来称呼彼此。工作时大家配合十分默契，时不时都会互相提醒对方，吃饭时间会主动换组员回来吃饭，尤其是有大活的时候只要有空人人都会主动过去帮忙一起干。有的工作比较脏也比较累，但每个人都会义无反顾地投入到工作中去。工作之余大家也会经常一起出来吃饭聊天，有什么。体活动大家总是会积极参加。当组里有人生病受伤组长会领着组员一起去看望慰问，每到年关组里也会组织大家吃年夜饭。我们班组的博客记载的其实就是我们班组生活的的真实写照，我为身在这样一个。体之中而感到骄傲。
纵观这一年来自己的表现，我觉得自己表现的还不够尽如人意，很多时候还是属于要我做而不是我要做。身为一名机务人员最重要的一点就是要有严谨的工作态度，同时还要具有能吃苦、能战斗、能奉献的精神。我离成为一名优秀的机务人员还有很长一段路要走，希望今后我能够更加努力地工作，在机务这条道路上越走越好。
航线规划专员工作总结 篇11
时间如梭，一年的工作已经结束。在这一年里，我担任了船舶驾驶员的职务，负责驾驶船只在各个港口之间运输货物。在这一年里，我经历了很多，收获了很多，同时也遇到了一些挑战和困难。在此，我将我的工作总结如下：
一、工作成绩
在这一年里，我严格遵守安全操作规程，确保船舶运行的安全性。我严格按照计划操作，准时完成了所有任务，同时也注意到了船舶的维护和保养，保证了船舶的良好状态。我积极学习和掌握了最新的船舶驾驶技术和知识，不断提高自己的专业水平。
二、存在的问题
在工作中，我也遇到了一些问题和困难。例如，有时会出现天气不好或者交通堵塞等情况，导致任务无法按时完成。同时，我也发现自己在处理紧急情况时有些紧张和不够冷静，需要进一步提高应变能力。
三、改进措施
针对存在的问题，我将采取以下措施进行改进：
1、加强天气预报的学习和研究，提前做好应对措施。
2、提高自己的`应变能力和心理素质，积极面对紧急情况。
3、不断学习和掌握最新的船舶驾驶技术和知识，提高自己的专业水平。
四、展望未来
未来，我将继续努力工作，不断提高自己的能力和水平，为公司做出更大的贡献。同时，我也会继续加强对安全生产的重视，确保船舶运行的安全性。
航线规划专员工作总结 篇12
今年来，按照县委要求，我委以诚信建设为重点，进一步加强社会公德、职业道德和家庭美德，引导全体干部职工以诚待人、以信立身，在全委上下形成诚信为本、操守为重的良好风尚，做新时期最可爱的人，扎实开展“道德规范进万家，诚实守信万人行”活动，取得了明显成效，为推进我县县域经济发展和“三个文明”建设做出了应有的贡献。
一、加强领导，制定方案。
为确保活动取得实实在在的效果，我委成立了以党组书记、主任余廷军为组长，党组成员为副组长，各股、室负责人为成员的“双万”活动领导小组，切实加强对本次活动的领导。结合我委实际情况，研究制定了《宝丰县计划生育委员会“道德规范进万家，诚实守信万人行”活动实施方案》，下发到委属各股、室及技术指导站，并召开活动动员大会，要求全体干部职工要切实按照方案要求扎实开展次项活动。
二、积极宣传发动，营造浓厚氛围。
首先，我委充分利用每周二、五学习制度，深入学习《纲要》精神，并经常组织讨论，做到“五个结合”：一是学习《纲要》精神与自我对照相结合;二是学习《纲要》精神与自我改进相结合;三是学习《纲要》精神与工作、生活实际相结合;四是学习《纲要》精神与争当“诚信公民”相结合;五是学习《纲要》精神与争做新时期最可爱的人相结合。其次，在委机关大厅醒目处刊出了七期专题板报，对《纲要》精神进行深入宣传贯彻。通过多种形式的宣传发动，使广大干部职工对本次活动的重大意义及《纲要》精神有了深刻、全面的理解，炒热了思想，炒热了氛围，为活动娜面开展打下了良好的基?
三、把“双万”活动与婚育新风进万家活动紧密结合。
在开展“双万”活动中，我们把此项活动与计生婚育新风进万家活动有机结合起来，突出“八个结合”：
一是与大型计生宣传教育活动相结合。县计生委与县文化局联合创作改编了《傻子相亲》、《多子愁》等节目，组成“三下乡”宣传队巡回演出，收到了良好效果;
二是与环境宣传相结合。今年以来，全县累计印刷彩页____多张，绘婚育漫画200幅，营造了浓厚的宣传氛围;
三是与人口理论普及教育相结合;四是与婚育教育相结合。我们充分发挥人口学校的作用，采用教师讲与电教结合的形式对新婚夫妇进行计生知识教育;五是与优质服务、提高人口素质相结合;六是与舆论宣传相结合。“三八”妇女节期间，县妇联、县计生委联合举办了关爱妇女孩行动文艺晚会，在全县掀起了学法热潮;七是与独生子女“幸福之家”相结合;八是与宣传品进村入户相结合。
四、开展优质服务，争做新时期最可爱的人
活动开展以来，我委把争做新时期最可爱的人做为一项重要工作，常抓不懈。
一是委属各中层单位，特别是统计股、技术股、人口学校和调查室、行政审批大厅窗口、技术服务站等肩负着管理、服务的单位，进一步强化服务意识，深入开展好承诺服务、限时服务、微笑服务、首问首接负责制等优质服务活动，树立了良好的计生形象。
二是加强各乡镇计生办便民服务大厅建设，群众办事难的问题初步得到解决。我们在过去的基础上进一步完善了各项制度，实行一站式服务，全县乡镇计生办全部建立了“便民服务大厅”，受到群众的普遍赞扬。
三是加强政务公开工作，全面推行阳光行政。今年我们把推行人口和计划生育政务公开，作为重点工作，全力推进。截止九月底，委机关建立和完善了政务公开的各项制度，整修了监督台，补充了政务公开的具体内容，全县计生系统及行政村全部建立了政务公开栏。四是开展争当“诚信公民”，使每个干部职工牢固树立诚信为本、操守为重的信念。
总之，通过半年来“双万”活动的开展，广大干部职工的'思想道德素质得到进一步提升，计生队伍的向心力、凝聚力进一步增强，争做新时期最可爱的人已成为干部职工的追求和自觉行动，“双万”活动成效显著。在今后的工作中，我委将继续把活动引向深入，引向长远，为促进县域经济发展和“三个文明”建设做出更大的贡献!
